2019年1月28日,“年味”主題地鐵專(zhuān)列開(kāi)行,市民在車(chē)廂內(nèi)合影
2017年12月6日,軌道交通7號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),成都地鐵正式邁入“井+環(huán)”線網(wǎng)時(shí)代,圖為市民購(gòu)票體驗(yàn)7號(hào)線
2020年12月18日,市民在列車(chē)上細(xì)數(shù)地鐵站點(diǎn)
2020年12月18日,無(wú)人駕駛的軌道交通9號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),市民可以體驗(yàn)地鐵司機(jī)的視覺(jué)
“最美車(chē)站”金沙博物館站成了“網(wǎng)紅”打卡地
2020年9月27日,成都軌道交通18號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
行駛中的成都軌道交通3號(hào)線列車(chē)
2017年年底,成都地鐵線網(wǎng)指揮中心(COCC)投用,也被稱(chēng)為成都地鐵的“最強(qiáng)大腦”,無(wú)死角掌控地鐵運(yùn)行
成都地鐵不斷延伸,市民的出行越來(lái)越便利,越來(lái)越多的站點(diǎn)成為城市的名片
黨的十九屆五中全會(huì)提出,統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理,要以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為根本目的。當(dāng)前,面對(duì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展、加快建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)多重時(shí)代機(jī)遇,成都進(jìn)入用世界城市體系標(biāo)定成長(zhǎng)坐標(biāo)、用市民美好生活向往擘畫(huà)發(fā)展藍(lán)圖的全新階段。
成都正不斷實(shí)踐“軌道交通建設(shè)改變城市格局,TOD綜合開(kāi)發(fā)改變城市形態(tài)”理念。在地下、高架上呼嘯而過(guò)的地鐵列車(chē),每天承擔(dān)著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)乘客的出行。與此同時(shí),它們正改變著成都的城市格局,對(duì)城市產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響,不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往。
2017年,成都市第十三次黨代會(huì)提出“打造綠色交通體系”的目標(biāo),大力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃,2035年我市將形成1666公里的線網(wǎng)規(guī)模,軌道交通將分擔(dān)40%的出行需求,覆蓋中心城區(qū)60%的居住就業(yè)人口。
2020年12月18日,成都軌道交通6號(hào)線一二三期,8號(hào)線一期,9號(hào)線一期,17號(hào)線一期,18號(hào)線三岔站(不含)至天府機(jī)場(chǎng)北站段同時(shí)開(kāi)通,地鐵里程突破558公里(包括39公里的蓉2號(hào)線有軌電車(chē)),成都正式躋身國(guó)內(nèi)軌道交通“第四城”,成都創(chuàng)造了又一個(gè)世界紀(jì)錄,一年開(kāi)通216公里地鐵線路。從市民翹首以盼等待1號(hào)線的開(kāi)通,到成都地鐵生活一脈;從盾構(gòu)機(jī)破土而出到列車(chē)整裝待發(fā),我們用鏡頭記錄著成都地鐵的飛馳。
軌道交通建設(shè)改變城市格局,TOD綜合開(kāi)發(fā)改變城市形態(tài)。TOD作為賦能城市發(fā)展的新基建項(xiàng)目、重塑城市經(jīng)濟(jì)地理的新開(kāi)發(fā)抓手、開(kāi)啟成都生活美學(xué)篇章的新載體,正在成都大地上書(shū)寫(xiě)。
……
暢想未來(lái),成都的目光已經(jīng)眺向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。
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