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    喬志峰

　　這幾天，兩個(gè)有關(guān)公交車(chē)的新聞受到關(guān)注，一個(gè)是廣州公交起火致2死32傷，據(jù)廣州警方初步了解，起火是有乘車(chē)人員攜帶違禁品所致；一個(gè)是在鄭州99路公交車(chē)上，一位外地乘客攜帶一桶油，車(chē)長(zhǎng)要檢查遭遇僵持戰(zhàn)，急著上班的乘客投訴了車(chē)長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)覺(jué)得很委屈。

　　兩件事，發(fā)生在不同的城市，卻都反映出同樣的問(wèn)題，那就是公交安全。近期發(fā)生的某些事情讓人們?cè)絹?lái)越重視這一問(wèn)題，但檢查“三品”遭拒絕、惹沖突，類(lèi)似事件卻依然屢見(jiàn)不鮮。那么，公交車(chē)安全該如何保障？竊以為，像飛機(jī)、火車(chē)、地鐵一樣，推出公交車(chē)的強(qiáng)制安檢措施，或勢(shì)在必行。

　　有人認(rèn)為，公交安檢耗時(shí)、費(fèi)力，很難得到所有乘客的理解。并且投資過(guò)大，在現(xiàn)有公共交通資源緊缺的情況下，實(shí)施起來(lái)并不現(xiàn)實(shí)。這種意見(jiàn)非常有代表性，但并不完全科學(xué)。其實(shí)，對(duì)公交安檢來(lái)說(shuō)，我們可以將其分解為兩塊來(lái)進(jìn)行：其一，對(duì)封閉性公交站臺(tái)（比如鄭州的快速公交站臺(tái)），可以安裝固定的安檢設(shè)備；其二，對(duì)非封閉站臺(tái)?？康能?chē)輛，可以在公交車(chē)上車(chē)門(mén)處安裝安檢設(shè)備。

　　對(duì)第一塊，技術(shù)上和可操作性上都不成問(wèn)題，可以對(duì)火車(chē)站的成熟經(jīng)驗(yàn)直接采取“拿來(lái)主義”。而公交車(chē)門(mén)安裝安檢設(shè)備則爭(zhēng)議較大，也有公交公司回應(yīng)稱(chēng)“目前尚無(wú)相應(yīng)技術(shù)和設(shè)備”。問(wèn)題在于，沒(méi)有這方面的技術(shù)和設(shè)備，是經(jīng)過(guò)研究開(kāi)發(fā)不出來(lái)，還是干脆就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)相關(guān)的研究？按照現(xiàn)有的技術(shù)條件，開(kāi)發(fā)這種設(shè)備應(yīng)該并無(wú)太大難度。這其實(shí)跟“資金不足”的說(shuō)法一樣，都是一個(gè)態(tài)度問(wèn)題——是否對(duì)公交安全引起了足夠的重視，是否舍得在這方面花錢(qián)。竊以為，為了廣大乘客的安全，政府和相關(guān)部門(mén)加大投入是應(yīng)該的，也是值得的。

　　確保公共交通安全，需要多方共同努力，司乘人員負(fù)起責(zé)任、全體乘客積極配合都必不可少。而從技術(shù)上和制度上構(gòu)筑起銅墻鐵壁，也是必須的，并且是最有效的。（四川新聞網(wǎng)太陽(yáng)鳥(niǎo)時(shí)評(píng)）

 編輯：朱涵瀟