隨著日歷翻到2017年，一批與汽車消費(fèi)相關(guān)的國(guó)家政策和新規(guī)從元旦起開(kāi)始執(zhí)行，對(duì)很多人的購(gòu)車和出行計(jì)劃造成了影響，也對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)了影響。記者對(duì)此進(jìn)行了梳理，希望老司機(jī)、新司機(jī)都能夠做到心中有數(shù)，購(gòu)車、出行不慌。
關(guān)鍵詞：油品
汽油標(biāo)號(hào)大變 車主可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇
1月1日起，國(guó)內(nèi)全面供應(yīng)國(guó)Ⅴ(國(guó)五)標(biāo)準(zhǔn)的成品油。原國(guó)Ⅳ(國(guó)四)標(biāo)準(zhǔn)下的93號(hào)汽油更換為國(guó)Ⅴ(國(guó)五)92號(hào)，97號(hào)汽油更換為國(guó)Ⅴ(國(guó)五)95號(hào)，同時(shí)新增98號(hào)汽油，柴油標(biāo)號(hào)不變。
記者在成都市西二環(huán)路一段的中石油加油站走訪時(shí)看到，該加油站的汽油標(biāo)號(hào)已經(jīng)全面更新。“以前加93號(hào)油，現(xiàn)在就選92號(hào);以前加97號(hào)油，現(xiàn)在就加95號(hào);對(duì)應(yīng)的價(jià)格都沒(méi)變。”工作人員表示，近期很多車主不清楚加哪種標(biāo)號(hào)的汽油，幾乎對(duì)每位車主都要做解釋工作。
“具體加什么標(biāo)號(hào)的油，主要是看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。”成都潤(rùn)馳汽修廠的負(fù)責(zé)人李靖告訴四川在線記者，92號(hào)汽油適合目前市面上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟且對(duì)燃油沒(méi)有過(guò)分要求的車型;95號(hào)汽油一般來(lái)說(shuō)適合渦輪增壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.5以上的車型使用，它能兼容目前市面上絕大多數(shù)的車型;98號(hào)汽油適合高檔豪華車和大馬力跑車。
“若是加了高標(biāo)號(hào)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只有好處沒(méi)有壞處。”李靖提醒到，“從發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)角度來(lái)講，若是誤加了低標(biāo)號(hào)油，建議將汽油放掉或者加入燃油添加劑，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害。”
加油站的工作人員介紹，國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的油品混加對(duì)車輛性能不會(huì)產(chǎn)生直接影響。車主不必清洗油箱，可直接選擇與車輛匹配的油品標(biāo)號(hào)，循環(huán)加油2-3次即可完成自然置換。
名詞解釋：國(guó)Ⅴ(國(guó)五)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)Ⅴ(國(guó)五)標(biāo)準(zhǔn)是指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.5-2013)和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)III、IV、V階段)》(GB17691-2005)中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
關(guān)鍵詞：購(gòu)置稅
購(gòu)置稅優(yōu)惠取消持續(xù)發(fā)酵 春節(jié)后市場(chǎng)或?qū)K淡
2017年1月1日起，1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅由原來(lái)的5%調(diào)整到7.5%。以一輛售價(jià)為10萬(wàn)元的1.6升排量轎車為例，在2016年12月31日前購(gòu)買，需繳納5000元的購(gòu)置稅;而現(xiàn)在購(gòu)買則需繳納7500元的購(gòu)置稅。
購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消后對(duì)汽車銷售市場(chǎng)的影響到底有多大?元旦期間，記者分別走訪了成都市的部分汽車經(jīng)銷商。
四川精典吉眾汽車銷售有限公司一直是一汽大眾的金牌銷售店，他們銷售的大部分車型都在1.6L以下，該店銷售總監(jiān)陶冶用“影響巨大”來(lái)形容購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消對(duì)目前的狀況。元旦假期期間，該店客流量少了，新增客戶更少。“近期有購(gòu)車意向的客戶都在年前消化了。”陶冶分析說(shuō)，目前應(yīng)該算一個(gè)緩沖期，因?yàn)?2月份整個(gè)汽車市場(chǎng)銷售情況還是不錯(cuò)的。經(jīng)銷商近兩年經(jīng)歷了這么多大環(huán)境和政策的變化，在面對(duì)今年這種情況時(shí)早就做好心理準(zhǔn)備，再加上年前各汽車品牌都會(huì)出現(xiàn)缺貨，所以短期內(nèi)各經(jīng)銷商不會(huì)那么快降價(jià)或者大促銷，真正的銷售淡季應(yīng)該會(huì)在春節(jié)后。
日系豪華品牌謳歌因2016年下半年推出了全新CDX 1.5T的車型，深受市場(chǎng)喜愛(ài)，銷售也一路攀升，但2017年以后銷售情況又如何呢?記者從位于機(jī)場(chǎng)路的謳歌成都空港店了解到，開(kāi)年這3天來(lái)看影響不是很明顯，在此以前也并沒(méi)有出現(xiàn)大的搶購(gòu)風(fēng)潮，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。該店銷售經(jīng)理歐陽(yáng)波表示，這可能和CDX車型本身的客戶群有關(guān)，畢竟都是20萬(wàn)以上的售價(jià)，這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠的敏感度相對(duì)較低，但歐陽(yáng)波同時(shí)承認(rèn)，但之前購(gòu)置稅減半的力度確實(shí)很大，對(duì)銷售的促進(jìn)肯定是存在的。
盡管2017年1月的成都車市還沒(méi)看出大的變化，但經(jīng)銷商們不約而同對(duì)2017年表示出了擔(dān)憂。廣汽豐田成都明嘉武侯店市場(chǎng)經(jīng)理張?jiān)|告訴記者，2016年對(duì)大多數(shù)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)總體有驚無(wú)險(xiǎn)，往年10月即可完成年度銷售計(jì)劃，2016卻比往年都來(lái)的晚一些，12月才完成。2016年銷量微增長(zhǎng)，但利潤(rùn)持續(xù)下滑，最近兩個(gè)月商家針對(duì)購(gòu)置稅減半即將終止的營(yíng)銷手段也已大量透支，2017將是困難的一年，每年2月到4月本來(lái)就是傳統(tǒng)淡季，不知道今年會(huì)淡到什么程度。
關(guān)鍵詞：上牌
1月1日起 成都新車上戶執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
1月1日起，成都市嚴(yán)格按照國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)辦理輕型汽油車、重型柴油車(僅含客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途車)的新車上戶業(yè)務(wù)，不達(dá)標(biāo)的新車將不能辦理上戶業(yè)務(wù)。
此外，在2016年12月31日及以前購(gòu)買并開(kāi)具銷售發(fā)票的新車，在2017年1月1日及以后辦理上戶，仍然可按照原有的符合國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)辦理，以銷售發(fā)票的開(kāi)具時(shí)間為準(zhǔn)。
購(gòu)買二手車上戶和辦理外地車輛轉(zhuǎn)入登記的相關(guān)辦理政策不變，須符合國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
關(guān)鍵詞：車貸
《汽車貸款管理辦法》擬修改 車貸不再?gòu)?qiáng)制要求擔(dān)保
2016年12月27日，中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合起草了《關(guān)于修改〈汽車貸款管理辦法〉的決定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》)，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
《意見(jiàn)稿》對(duì)此前的《汽車貸款管理辦法》提出10條修改意見(jiàn)，從貸款主體、最高貸款比例、車貸風(fēng)險(xiǎn)管理等幾方面對(duì)汽車貸款業(yè)務(wù)作出新的規(guī)定，目的在于規(guī)范汽車貸款業(yè)務(wù)管理，防范汽車貸款風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)汽車貸款業(yè)務(wù)健康發(fā)展。
目前我國(guó)汽車金融滲透率存在明顯差距。國(guó)際咨詢公司羅蘭貝格的統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我國(guó)汽車金融整體滲透率約為35%，較2014年的20%大幅增長(zhǎng)。但綜觀全球汽車市場(chǎng)，2014年汽車金融的平均滲透率已達(dá)70%。
值得購(gòu)車者注意的是，《意見(jiàn)稿》擬取消之前的《汽車貸款管理辦法》中規(guī)定的汽車貸款業(yè)務(wù)中強(qiáng)制抵押擔(dān)保要求。據(jù)記者從市場(chǎng)中了解，現(xiàn)階段除了各大銀行和部分非銀金融企業(yè)在從事汽車貸款業(yè)務(wù)以外，奔馳、寶馬、大眾等汽車品牌也成立了自己的金融公司，介入汽車貸款。在操作層面，擔(dān)保抵押都是必不可少的一個(gè)步湊。
《意見(jiàn)稿》第二十四條擬修改為：“貸款人發(fā)放汽車貸款，應(yīng)要求借款人提供所購(gòu)汽車抵押或其他有效擔(dān)保。經(jīng)貸款人審查、評(píng)估，確認(rèn)借款人信用良好，確能償還貸款的，可以不提供擔(dān)保。”瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，此舉或?qū)⒆屝庞昧己玫慕杩钊丝梢愿菀撰@得汽車貸款。
同時(shí)，《征求意見(jiàn)稿》擬對(duì)車貸比例重新進(jìn)行調(diào)整，提出“貸款人發(fā)放的汽車貸款金額占借款人所購(gòu)汽車價(jià)格的比例，不得超過(guò)貸款最高發(fā)放比例。”具體比例由央行和銀監(jiān)會(huì)根據(jù)根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展等實(shí)際情況另行規(guī)定。結(jié)合我國(guó)用車貸款的現(xiàn)行規(guī)定，未來(lái)申請(qǐng)自用車貸款的借款人最低首付比例為20%，商用車和二手車首付比例分別為30%和50%。
這位負(fù)責(zé)人表示，與現(xiàn)行政策相比，《意見(jiàn)稿》對(duì)貸款抵押的相關(guān)規(guī)定有所放寬，以及首付比例的調(diào)整預(yù)期，都意味著汽車貸款準(zhǔn)入門檻的放寬，也意味著政府對(duì)車貸市場(chǎng)加以控制轉(zhuǎn)變?yōu)榉龀趾鸵龑?dǎo)，將對(duì)整個(gè)行業(yè)起到一個(gè)非常有力的促進(jìn)作用，可以提升我國(guó)汽車金融的滲透率。
“對(duì)二手車而言，也是一件好事。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，政策的利好，不僅可以能加快二手車貸款的審批速度，促進(jìn)二手車市場(chǎng)的貸款方式多樣化，進(jìn)一步活躍二手車市場(chǎng)。
《意見(jiàn)稿》還從汽車貸款方向?qū)陙?lái)崛起的新能源車首次進(jìn)行了定義：“新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。”
關(guān)鍵詞：補(bǔ)貼
新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整 嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)
2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，從2017年1月1日起實(shí)施。這一政策對(duì)新能源汽車相關(guān)企業(yè)而言，事關(guān)重大。
新的補(bǔ)貼政策主要包含三方面內(nèi)容：完善推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策、落實(shí)推廣應(yīng)用主體責(zé)任、建立懲罰機(jī)制等。
該政策從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財(cái)政補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻;建立以提高動(dòng)力電池技術(shù)水平為核心、以電池容量大小為主要測(cè)算依據(jù)的新能源客車補(bǔ)貼體系;細(xì)化新能源貨車和專用車補(bǔ)貼方案，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按電池電量分檔累退;新補(bǔ)貼方案分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。
以一輛續(xù)航里程100-150km的純電動(dòng)汽車為例，根據(jù)此前的補(bǔ)貼政策，如果地方補(bǔ)貼比例為1：1，那該車在2016年可獲得的補(bǔ)貼金額為5萬(wàn)元;但是在補(bǔ)貼政策退坡的情況下，該車明年的補(bǔ)貼只能拿到3萬(wàn)元，其中國(guó)補(bǔ)2萬(wàn)，地補(bǔ)1萬(wàn)。
這一政策對(duì)新能源汽車行業(yè)而言，有喜有憂。“新政對(duì)于企業(yè)的自身綜合實(shí)力要求更高了。新能源車要進(jìn)入目錄后才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，進(jìn)入一年內(nèi)必須銷售，否則會(huì)被取消資格。”成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司董事、副總裁范永軍坦言，“尤其是非個(gè)人用車需要行駛3萬(wàn)公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，讓企業(yè)拿到補(bǔ)貼的時(shí)間周期變長(zhǎng)。對(duì)企業(yè)的資金鏈?zhǔn)且粋€(gè)巨大的考驗(yàn)。
《通知》中落實(shí)推廣應(yīng)用了主體責(zé)任。地方政府是新能源汽車推廣應(yīng)用的責(zé)任主體，各有關(guān)企業(yè)要建立企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，確保產(chǎn)品推廣信息真實(shí)、準(zhǔn)確、可查。工業(yè)和信息化部將建立國(guó)家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)，會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查。
新政會(huì)嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)。對(duì)違規(guī)謀補(bǔ)騙補(bǔ)的企業(yè)，協(xié)助企業(yè)謀補(bǔ)騙補(bǔ)的政府機(jī)關(guān)及其工作人員，以及管理制度不健全、審核把關(guān)不嚴(yán)、核查工作組織不力、存在企業(yè)騙補(bǔ)行為的地區(qū)，有關(guān)部門將按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
“但是從行業(yè)角度來(lái)看，由于設(shè)置技術(shù)門檻，明確主體責(zé)任，也將淘汰一批盯著補(bǔ)貼的企業(yè)，將起到凈化市場(chǎng)的作用。” 范永軍認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看有利于新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展
最快10分鐘搞
三星堆的發(fā)
四川省科學(xué)
十三屆全國(guó)