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圖為阿布洛哈村村民新居。

　　“我去買點生活用品”“我?guī)Ш⒆尤ペs場”……4月28日上午9時30分左右，一輛黃色的鄉(xiāng)村客運車駛向涼山州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村，在通村公路終點招呼站坐著一邊等車一邊開心地聊天的幾位村民，立即站了起來。

　　駕駛員陳三按了兩聲喇叭，熟練地在終點調(diào)頭。這條路，他已跑了10多個月，路邊每一個拐彎他都熟悉。

　　阿布洛哈，彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”，位于布拖縣金沙江大峽谷與西溪河峽谷的交匯處，三面環(huán)繞著海拔3000多米的群山，一面臨崖。去年6月30日，這里的鄉(xiāng)村客運班線開通。這是全國最后一個通公路的行政村。

　　4月27日至28日，四川日報全媒體記者再次蹲點該村，感受這個“高山深谷村”的千年跨越。

　　期盼

　　“高山深谷村”群眾盼一條出山路

　　4月27日，記者驅(qū)車從布拖縣城出發(fā)，經(jīng)過拖覺鎮(zhèn)后，公路幾乎一直是下坡，朝著金沙江大峽谷駛?cè)?，?dǎo)航上的地圖路線，像麻花一樣交織在一起。一個個回頭彎，不斷從車前方冒出來。

　　“我們腳下是西溪河，對面是金陽縣。那邊是金沙江，江對面是云南。”在村委會，村支書吉列子日指著對面介紹。

　　阿布洛哈村的出行原來有兩條路，一條是翻山爬懸崖，最陡的地方坡度近90度。小學(xué)四年級開始，村民阿達(dá)么友雜轉(zhuǎn)到縣里的小學(xué)讀書，第一次獨自一人走懸崖路，早上6點出發(fā)，下午1點多才爬到山頂，“一路上又餓又渴，一邊哭一邊硬著頭皮往前爬。”10多年過去了，阿達(dá)么友雜依然記得當(dāng)時的艱辛。

　　另一條路是沿著羊腸小路下山，到金沙江谷底溜索過河，更加危險。2005年后，阿布洛哈村陸續(xù)通水、通電、通網(wǎng)，但村民們期盼著有一條便捷的通村公路。

　　并不是不想修路。布拖縣交通運輸局主任科員段玉平在該局工作27年，他說，早在2007年，局里就做過相關(guān)規(guī)劃，但由于該村特殊的地理環(huán)境，工程量太大，需求資金達(dá)3600萬元，一直無法實施。但解決偏遠(yuǎn)山村的交通出行難題，黨委政府一直在謀劃。

　　修路

　　出動直升機(jī)懸崖上開路

　　阿布洛哈村幅員面積4.04平方公里，其中耕地面積近1000畝，林地面積近2500畝，全村轄4個村民小組，共65戶、253人，屬彝族聚居村。

　　2018年，四川提出“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”目標(biāo)。村支書吉列子日把這個消息告訴村民時，村民們都覺得阿布洛哈村不可能修路，因為懸崖上鑿路太貴、太難，沒法修。即使修，也不知道要等多久。

　　令這些村民意外的是，他們并沒有等多久。2019年6月，一臺臺挖掘機(jī)開到村對面的半山腰，阿布洛哈村通村公路工程啟動。項目起于布拖縣拉果鄉(xiāng)布歪村至偉木村通村路K11+000處，止于烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村小學(xué)，全長3.8公里，為四級公路。

　　該項目全線位于高山峽谷地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層破碎，施工難度大，建設(shè)成本高。交通部門會同設(shè)計單位反復(fù)優(yōu)化設(shè)計，最終于2019年底打通阿布洛哈村的對外通道。

　　為加快進(jìn)度，施工多頭掘進(jìn)，從通村公路的起點、終點同時往中間挖。施工單位還專門從外省調(diào)來米-26直升機(jī)，“空投”了10多臺機(jī)械設(shè)備到阿布洛哈村通村公路工程現(xiàn)場。這是中國公路建設(shè)史上的首次。

　　運行

　　1小時可達(dá)中心集鎮(zhèn)

　　“坐好，出發(fā)了。”幾分鐘后，陳三駕駛車輛從阿布洛哈村招呼站出發(fā)。這趟車上，共有4人到中心集鎮(zhèn)拖覺鎮(zhèn)。“我早上9點左右到村里，下午3點左右又從拖覺鎮(zhèn)返回。”陳三說。

　　約10時30分，陳三駕駛的車輛安全到達(dá)拖覺鎮(zhèn)。且沙么次雜背著背簍下了車，她要購買一些食鹽等生活用品。且沙么次雜曾是村里的貧困戶，在脫貧攻堅政策的惠及下，她家大力發(fā)展種植和養(yǎng)殖業(yè)，去年全家實現(xiàn)收入9000元以上，成功脫貧。在一家超市里，且沙么次雜遇到了一名親戚。和親戚說起村里通車的情況，她滿是自豪。采購了生活用品，又逛了一圈集鎮(zhèn)后，且沙么次雜又隨車返回阿布洛哈村。她說，“很方便。”

　　阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)客運班線是涼山州首條按“金通工程”標(biāo)準(zhǔn)實施并開行的鄉(xiāng)村客運班線，全長約32.7公里，實行統(tǒng)一的鄉(xiāng)村客運標(biāo)識，統(tǒng)一的村級招呼站牌，統(tǒng)一的客運車輛外觀。車輛還統(tǒng)一安裝了4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該班線由西運集團(tuán)布拖分公司執(zhí)運，每日往返1班，遇拖覺鎮(zhèn)趕集日增至往返2班。

　　該“金通工程”鄉(xiāng)村客運班線的開通，也標(biāo)志著四川全面實現(xiàn)100%具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。

　　未來

　　向鄉(xiāng)村振興邁進(jìn)

　　“通車后，最大的變化就是產(chǎn)業(yè)布局。”吉列子日說，之前沒有路，一說到發(fā)展搞產(chǎn)業(yè)，村民們就覺得沒希望，因為種出來的東西賣不出去，只能爛在地里。

　　從村里開始動工修路開始，吉列子日和幫扶干部就謀劃著全村下一步發(fā)展，特別是如何發(fā)展經(jīng)濟(jì)價值高的產(chǎn)業(yè)。2020年起，他們對村里原來的核桃和花椒進(jìn)行嫁接、改良。經(jīng)過考察調(diào)研，引進(jìn)發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)，其中就包括經(jīng)過外出考察、專家調(diào)研和土壤檢測后，在村里試種的3000株臍橙。如今，這批臍橙長勢良好。“明年將會結(jié)果，再過兩年是盛果期。”

　　該村還采取依托合作社、集體化抱團(tuán)發(fā)展模式發(fā)展產(chǎn)業(yè)，即，由村里統(tǒng)一協(xié)調(diào)種苗、農(nóng)資等資料，老百姓以土地、勞動力入股，獲得收益分成。吉列子日介紹，村民們除外出務(wù)工外，還多了一條在家門口通過產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增收的路子。此外，村里還計劃開發(fā)登山攀巖、戶外探險、民俗體驗等旅游項目和產(chǎn)品，打造特色種植養(yǎng)殖和農(nóng)村旅游開發(fā)為一體的亮點村，向鄉(xiāng)村振興邁進(jìn)。

　　4月27日下午，吉列子日陪同浙江省寧波市慈溪市的客人在村里考察。此前一天，浙江寧波·四川涼山東西部協(xié)作工作啟動，寧波10個區(qū)（市、縣）對口支援涼山11個縣，慈溪市負(fù)責(zé)對口支援布拖縣?？疾彀⒉悸骞鍟r，慈溪市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對阿布洛哈村的脫貧成就感到非常震撼，表示將找準(zhǔn)方向，讓新一輪對口支援取得實效。