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   昨天，成都地鐵公司召開了2015年上半年“開門評風(fēng)·百姓聽音”文明監(jiān)督員座談會。記者從會上獲悉，1號線南延線已進(jìn)入“開通倒計時”，下個月就將為市民服務(wù)；而明年隨著地鐵3號線一期工程的開通，成都地鐵將首次發(fā)售不限乘車次數(shù)的一日卡、三日卡和月次卡。

　　1號線南延線

　　進(jìn)入“開通倒計時”

　　將在下個月就向市民提供服務(wù)的1號線南延線已經(jīng)全面進(jìn)入“開通倒計時”！這是記者昨天從會上獲悉的。

　　成都地鐵1號線南延線一期工程，北起于世紀(jì)城站、南止于廣都站，全長5.42公里，將于今年7月開通試運營。

　　據(jù)介紹，結(jié)合南延線開通，成都地鐵運營公司對1號線17個既有車站導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行了全面改造，同時統(tǒng)一站外指引標(biāo)識，還對廣播系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級，線網(wǎng)全部站點列車進(jìn)站預(yù)告廣播實現(xiàn)自動觸發(fā)功能。

　　就在本月16日，1號線南延線開始按照開通試運營列車運行圖行車。而從今年4月8日啟動的空載試運行，經(jīng)過近3個月的驗證，測試總項9600余項，一次性通過率達(dá)到97.4%。目前，該線路的設(shè)備接口、系統(tǒng)功能、人員培養(yǎng)、規(guī)章完善等方面還在進(jìn)行進(jìn)一步完善和磨合。為確保1號線南延線開通后運力充足，地鐵公司還在南延線新購12列車的基礎(chǔ)上啟動車輛增購計劃，目前6列增車已完成調(diào)試，并同步投入南延線空載試運行中。為提升人性化服務(wù)水平，增購列車對橫桿扶手、吊環(huán)數(shù)量及方向等部分服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了優(yōu)化。

　　明年將發(fā)

　　一日卡、三日卡、月次卡

　　成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，明年隨著3號線一期工程的開通，我市將首次發(fā)售一日卡、三日卡和月次卡。4號線一期工程力爭于今年年底前順利開通試運營，3號線一期工程預(yù)計于2016年7月前開通試運營。為什么要在明年3號線一期開通后再發(fā)行這三種卡，是因為只有線網(wǎng)初步形成，才便于乘客隨意換乘。而一日卡、三日卡可以在一天和三天內(nèi)，不限次數(shù)地乘坐地鐵，這種卡除了對市民來說很方便，還特別適用于來成都游玩的游客；而月次卡則主要針對“上班族”。“目前具體的優(yōu)惠政策正在制定中。”該負(fù)責(zé)人說。

　　針對廣大市民關(guān)心的地鐵何時覆蓋Wi-Fi，該負(fù)責(zé)人解釋道，因為技術(shù)原因以及安全考量，目前地鐵尚不能覆蓋Wi-Fi。
編輯：李飛