巴達鐵路1月10日通車 巴中5小時到重慶
2016-01-12 16:46:19 來自：四川報道網(wǎng) 編輯：向經(jīng)緯
四川報道訊 1月10日16時，由重慶北開往巴中(微博)的K9412次首發(fā)列車，徐徐?？吭诎椭谢疖囌?，標志著歷時6年建設的巴達鐵路正式通車，巴中到重慶不通火車的歷史宣告結束；乘坐火車到成都的時間也大幅縮短。巴中境內鐵路線增兩條，加上已經(jīng)開通和在建的多條高速公路，以及正在加緊建設的巴中機場，巴中立體交通網(wǎng)絡正日漸成型，地處成都、重慶、西安三大中心城市幾何中心的巴中市，其區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯。
K9411車廂內
敲鑼打鼓 列車首次駛入平昌
10日一早，天空飄起了毛毛細雨，天氣異常寒冷，通往平昌火車站的道路上，一輛輛公交車都滿載乘客，還有不少市民選擇步行，大家的目的只有一個，就是迎接首次駛入平昌的列車。
平昌火車站位于金寶新區(qū)，和老城區(qū)一河之隔。寬闊的站前廣場上，洋溢著節(jié)日般的喜慶氛圍。市民們以漂亮的候車樓為背景拍照留念。“站前廣場好大氣，一點不比那些大城市的火車站差。”常年走南闖北的市民王先生感嘆。
15時20分，隨著一聲汽笛長鳴，列車駛入人們的視線。“咚咚鏘、咚咚鏘……”鼓點激越、彩綢翻飛，廣場上的氣氛達到高潮。隔著車窗，乘客們和市民揮手互動。“沒想到老區(qū)人民這么熱情！”重慶客務段黨委副書記李銳很感動，他是第一次到巴中，“我們一定注意收集旅客反饋信息，提升服務質量，為老區(qū)群眾服好務！”在人們歡送的目光中，火車繼續(xù)前行，駛往終點站：巴中。
四城串聯(lián) 巴中投資吸引力增強
巴達鐵路是四川省委、省政府打造西部交通樞紐的重要戰(zhàn)略部署，是四川省委、省政府確立“7+2”鐵路建設的重要工程之一。巴達鐵路的建成，將把巴中至達州(微博)的行程縮短到一個多小時，巴達鐵路還將分別從達州渠縣三匯鎮(zhèn)接入成都，從達州接入重慶，形成巴中、達州、成都、重慶四城串聯(lián)。
“巴達鐵路是巴中融入成渝經(jīng)濟圈的重要通道，將對全市經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。”巴中市發(fā)改委一負責人介紹。巴中至成都、重慶的高速公路早已通車，隨著巴達鐵路的投運，巴中與成渝兩大城市的聯(lián)系前所未有的緊密，還將極大地促進巴中經(jīng)濟發(fā)展。
機械制造是巴中市確定的四大重點產(chǎn)業(yè)之一，主要承接重慶的汽摩配套產(chǎn)業(yè)轉移。陳超是平昌渝翔機械公司的一名高層技術管理人員，工作在平昌，家在重慶，常在兩地跑。陳超認為，巴達鐵路的開通，不僅方便兩地的人員往來，物流通道也更加順暢，物流成本大幅降低，巴中對投資者的吸引力會進一步增強。
常年做汽車輪胎銷售的吳建瓊算了一筆賬，“從重慶批發(fā)輪胎，通過汽車運輸?shù)桨椭?，每只輪胎運費6元，如果通過鐵路運輸，只需 2元，‘一個就省了4元錢’，僅運費這一項每年可至少節(jié)省6萬元。進貨時間將由3天縮短至1天，效率大大提升！”平昌是巴中市的百萬人口大縣，也是全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣，成都、重慶歷來是兩個最重要的客源地。“借道巴達鐵路，成渝兩地游客到平昌觀光旅游，將更加方便快捷，免除長途自駕車之苦，平昌鄉(xiāng)村旅游也將得到極大提振。”平昌旅游局一位負責人表示。
巴達鐵路
巴達鐵路為國家Ⅰ級鐵路，設計時速120公里，沿途共設10個車站。巴達鐵路北起廣巴鐵路終點巴中站，全長128公里。1月10日起，巴達鐵路正式開辦客運業(yè)務，運營初期成都鐵路局(微博)將每日開行4趟旅客列車，分別為巴中至重慶北K9411次、重慶北至巴中K9412次，均自1月10日起開行；成都東-巴中K9416次，自1月11日起開行；巴中至成都K9415次，自1月12日起開行。重慶到巴中全程僅需 6個小時，票價分別為：硬臥100.50元，硬座54.50元；成都至巴中由10小時30分縮短至7個半小時，票價分別為：硬臥177元，軟座148淵，硬座93元。
市民爭相拍攝火車進站的場景
