開(kāi)通首日，地鐵3號(hào)線(xiàn)以刷屏之勢(shì)成為網(wǎng)絡(luò)焦點(diǎn)，從“盼達(dá)”號(hào)主題列車(chē)到熊貓大道站萌翻眾人的主題文化墻，從7個(gè)藝術(shù)站點(diǎn)的文化內(nèi)涵到沿途豐富的文化景點(diǎn)……這條新開(kāi)通的地鐵線(xiàn)，為何成了“網(wǎng)紅”?不少人說(shuō)，不僅因?yàn)樗拿扰c可愛(ài)，還因?yàn)樗奈乃嚪秲汉臀幕滋N(yùn)。
的確，文化是3號(hào)線(xiàn)的一大特色，細(xì)數(shù)沿線(xiàn)17個(gè)車(chē)站，從熊貓基地、春熙路到大慈寺，一條地鐵線(xiàn)串起多個(gè)文化景點(diǎn)。地理上縱貫主城南北，文化上穿越千年城市變遷，千年一線(xiàn)，縱覽成都。
有網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，前有154路美食公交，今有3號(hào)線(xiàn)耍遍成都。154路是著名的成都“網(wǎng)紅”公交車(chē)，因?yàn)榫€(xiàn)路上正好有很多家成都的特色傳統(tǒng)小吃而聞名。
除了沿途文化景點(diǎn)，據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，在3號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)打造上，也力圖展現(xiàn)文韻深厚。“蜀道新韻、絲路重光”是3號(hào)線(xiàn)一期工程裝修主題。整體風(fēng)格以歷史題材加現(xiàn)代審美方式進(jìn)行設(shè)計(jì)演繹，重點(diǎn)打造的7個(gè)藝術(shù)站點(diǎn)，使全線(xiàn)文化形象更加豐滿(mǎn)生動(dòng)。
不管是在前期的設(shè)計(jì)，還是開(kāi)通后市民的反應(yīng)，都能看出，3號(hào)線(xiàn)的“文藝范兒”讓它迅速在網(wǎng)絡(luò)上傳播開(kāi)來(lái)，而成都文化的底蘊(yùn)，也將因3號(hào)線(xiàn)的聚合而更具知曉度。
跟著“最文藝地鐵線(xiàn)”
游文化成都
一 熊貓大道站
成都大熊貓繁育研究基地
大熊貓，成都標(biāo)志性的形象“代言人”。熊貓基地，最受旅游者喜愛(ài)的成都城市景點(diǎn)之一。從熊貓大道出入口出站，轉(zhuǎn)乘198路公交約10多分鐘后抵達(dá)。
二 動(dòng)物園站
成都動(dòng)物園
西南地區(qū)最大動(dòng)物園，擁有國(guó)家保護(hù)的珍稀瀕危野生動(dòng)物300余種，數(shù)量超過(guò)3000只(頭)。近昭覺(jué)寺南路出入口出站，步行即達(dá)。
三 昭覺(jué)寺南路站
昭覺(jué)寺
漢朝是眉州司馬董常的故宅，宅號(hào)“建元”。唐貞觀年間，改建為佛剎。唐乾符四年奉旨改寺名為“昭覺(jué)”。宋神宗時(shí)期，高僧駐寺，遐邇聞名，入寺者眾，被譽(yù)為“川西第一叢林”。臨昭覺(jué)寺橫路出入口出站，步行約1公里左右到達(dá)。
四 駟馬橋站
駟馬橋
相傳漢辭賦家司馬相如第二次去長(zhǎng)安，過(guò)此曾寫(xiě)下“不乘赤車(chē)駟馬，不過(guò)汝下”。古時(shí)駟馬，意一車(chē)套四馬，象征貴族。后司馬相如作中郎將，果乘駟馬駕車(chē)回蓉，此橋也得名駟馬橋。臨解放路一段出入口出站，步行即可到達(dá)。
五 市二醫(yī)院站
大慈寺
大慈寺從建寺始，距今已有1600余年。唐武德五年春，三藏法師玄奘在此律院受戒并坐夏學(xué)律。唐宋極盛時(shí)，大慈寺已是城中游覽名區(qū)、商業(yè)繁華區(qū)，還曾建有夜市——“登大慈寺前云錦樓觀錦江夜市”乃其時(shí)美事。妙景還被記入了古籍。B口出站，穿街走巷數(shù)百米，直抵大慈寺北門(mén)。
六 春熙路站
春熙路
百年春熙，繁華盛景，至今延續(xù)。如今成都最繁華的商業(yè)街區(qū)，吃喝玩樂(lè)集中之地。春熙路站出站即達(dá)。
七 新南門(mén)站
新南門(mén)
古時(shí)錦江水路漕運(yùn)經(jīng)此，今日成都乃至四川的旅游客流集散亦多在此。出新南門(mén)站，即到新南門(mén)旅游客運(yùn)站。
八 磨子橋站
四川大學(xué)
120年校史，四川大學(xué)早已成為成都一大文化地標(biāo)。百年川大內(nèi)風(fēng)景典雅清幽，氛圍舒暢，文化景點(diǎn)較多，圖書(shū)館、博物館等館藏更是豐富。近川大出入口出站，步行700米左右到達(dá)四川大學(xué)(望江校區(qū))。
九 高升橋站
武侯祠、錦里
武侯祠修建肇始于公元223年修建劉備惠陵之時(shí)，是中國(guó)唯一君臣合祀祠廟。如今祠內(nèi)文物區(qū)，主要有惠陵、漢昭烈廟、武侯祠、三義廟等古建。近一環(huán)路出入口出站，步行800米直達(dá)。緊鄰武侯祠，是千載市井街道——錦里，老成都生活味兒濃郁，熱鬧親民。
十 紅牌樓站
南絲路起點(diǎn)
紅牌樓，得名于明代建筑“紅牌坊”，這里曾是望向西藏、南絲路要道的起點(diǎn)。
揭秘3號(hào)線(xiàn)提示音背后的播報(bào)者
把人萌翻的童聲來(lái)自6歲成都娃
磁性清亮的男聲來(lái)自東北小伙子
“乘客您好，歡迎乘坐成都地鐵3號(hào)線(xiàn)，盼達(dá)號(hào)主題列車(chē)，本次列車(chē)開(kāi)往太平園方向。”昨日，乘坐地鐵3號(hào)線(xiàn)“盼達(dá)”號(hào)的乘客，都被這童聲播報(bào)萌化了。據(jù)悉，“盼達(dá)”號(hào)熊貓主題列車(chē)上起始站及文明提示的陣陣童聲播報(bào)，來(lái)自成都一名6歲小朋友。
其實(shí)，除了童聲播報(bào)，近日成都地鐵新增的男聲播報(bào)也讓市民十分好奇。其實(shí)，這個(gè)聲音的提供者并沒(méi)有來(lái)過(guò)成都，他是一個(gè)東北人，不過(guò)言談之間，對(duì)成都十分向往。
昨日，記者聯(lián)系到負(fù)責(zé)成都地鐵相關(guān)提示音的制作方鼎岳文化傳播公司，并采訪到男聲播報(bào)者孫鵬翔，揭秘地鐵提示音背后的故事。
男聲
沒(méi)來(lái)過(guò)成都但很向往
曾為新機(jī)場(chǎng)宣傳片配音
“聲音太磁性了!”近期成都地鐵上響起的男聲播報(bào)，讓不少細(xì)心的市民感慨太有感覺(jué)了。昨日，記者通過(guò)電話(huà)聯(lián)系到了這個(gè)清亮而不失磁性、穿透力很強(qiáng)的聲音提供者——31歲的孫鵬翔。
孫鵬翔是東北人，現(xiàn)在住在黑龍江哈爾濱。他大學(xué)學(xué)的是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，但一直喜歡播音主持，加上先天聲音條件比較好，從大二開(kāi)始就在電視臺(tái)兼職，大學(xué)畢業(yè)后也從事了播音主持工作?，F(xiàn)在的他有著國(guó)家一級(jí)播音員的資質(zhì)，已成為專(zhuān)職配音師。不僅中文配音出色，英文也一樣過(guò)硬。
據(jù)鼎岳文化制作部經(jīng)理何冬平介紹，之所以這次成都地鐵的語(yǔ)音播報(bào)選擇孫鵬翔，是因?yàn)榈罔F系統(tǒng)當(dāng)中的提示音，需要在比較嘈雜的環(huán)境中有一定的辨識(shí)度，渾厚的男聲可能不太容易聽(tīng)清楚，而孫鵬翔的聲音清亮而不失磁性，加上需要中英雙語(yǔ)播報(bào)，所以最終獲選。
孫鵬翔告訴記者，在錄制過(guò)程中，他盡量用優(yōu)雅舒緩的聲音基調(diào)去表現(xiàn)每一條提示。中文提示中，他要用聲音傳達(dá)一種親切和美好的感受，英文提示則要表現(xiàn)出熱情好客，“有一種成都?xì)g迎你的感覺(jué)在里面。”
雖然沒(méi)有來(lái)過(guò)成都，但孫鵬翔曾參與過(guò)很多與成都相關(guān)的聲音錄制，比如之前就錄制過(guò)關(guān)于成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣傳片的聲音。
在和記者的交流中，孫鵬翔說(shuō)，他很向往成都，這里的美食和名勝古跡都讓他十分期待，“我的下一個(gè)旅游目的地就計(jì)劃到成都，時(shí)間可能就是在今年底。”
童聲
PK掉專(zhuān)業(yè)配音員
勝在聲音更具童真
據(jù)成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了讓市民乘客感受到不一樣的3號(hào)線(xiàn)“盼達(dá)”號(hào)熊貓主題列車(chē)，更突出主題列車(chē)萌萌的特點(diǎn)，成都地鐵公司創(chuàng)新采用了兒童語(yǔ)音錄制列車(chē)廣播信息，讓“盼達(dá)號(hào)”主題列車(chē)從外形到氣質(zhì)都給人耳目一新的感覺(jué)。
據(jù)悉，“盼達(dá)”號(hào)上的童聲是從很多小朋友中層層選拔而出的，甚至“PK”掉了專(zhuān)業(yè)的配音員，最終選擇了成都一位6歲的小朋友。
據(jù)何冬平介紹，專(zhuān)業(yè)的女配音員可以模仿小孩子的聲音，“我們錄制了大人模仿的聲音，也錄制了這位小朋友的聲音，最終選擇了小朋友的聲音，因?yàn)樾∨笥训穆曇舾咄妗?rdquo;
不過(guò)，這位小朋友并不是專(zhuān)業(yè)的，所以錄制也費(fèi)了一些周折，“地鐵提示音的聲音要平穩(wěn)，而孩子太小氣息不夠，不夠連貫，不過(guò)第二次錄制就順利通過(guò)了。”何冬平說(shuō)。
女聲
中英文配音是兩個(gè)人
你聽(tīng)出來(lái)沒(méi)有
據(jù)悉，要錄制一則地鐵提示音，先需要配音師們根據(jù)要求錄制，之后再剪輯出最好的聲音，讓聲音干凈而沒(méi)有任何雜音，同時(shí)對(duì)聲音素材進(jìn)行校對(duì)。
然后再對(duì)每一個(gè)車(chē)站，每一條提示音單獨(dú)剪輯，并保存下來(lái)，“這次成都地鐵總計(jì)有700多條音頻。”何冬平說(shuō)。地鐵的提示音制作要求也比較高，要做到統(tǒng)一的聲音，統(tǒng)一間斷，并且統(tǒng)一停頓標(biāo)準(zhǔn)，比如每一條中英文播報(bào)，間隔要1秒，每條語(yǔ)音前面要有1秒空白。
據(jù)何冬平介紹，其實(shí)現(xiàn)在成都地鐵的提示音總共有4個(gè)人提供，一個(gè)是主題列車(chē)的童音，還有就是孫鵬翔的男聲，女聲則是兩個(gè)人錄制的，中英文分別是由不同的人提供的。
媒體聚焦3號(hào)線(xiàn)
商報(bào)新媒體 直播熱爆了
從人民日?qǐng)?bào)、央視新聞等官方微博，到新浪、成都商報(bào)新媒體的直播，再到省內(nèi)外媒體的官方微信著力推送，成都地鐵3號(hào)線(xiàn)近日成為了網(wǎng)絡(luò)的焦點(diǎn)。
7月27日，成都商報(bào)微信發(fā)布“三號(hào)線(xiàn)開(kāi)通你關(guān)心的問(wèn)題都在這里”一文，全城首家披露開(kāi)通時(shí)間、換乘信息，3小時(shí)閱讀即破10萬(wàn)!總閱讀量達(dá)143893人，分享達(dá)15000多次。
昨日，成都商報(bào)官方微信發(fā)文《地鐵3號(hào)線(xiàn)今日首發(fā)!我竟然聽(tīng)到了男聲語(yǔ)音?還有萌萌噠童聲 聽(tīng)完心都化了!》，從另類(lèi)視角，獨(dú)家向網(wǎng)友展示3號(hào)線(xiàn)與眾不同的播音;而成都商報(bào)客戶(hù)端通過(guò)圖文形式，集中展現(xiàn)3號(hào)線(xiàn)“萌翻”大人小孩的熊貓?jiān)?，吸引?0萬(wàn)網(wǎng)友點(diǎn)擊。 成都商報(bào)微博還利用移動(dòng)直播技術(shù)，先后對(duì)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)通首日盛況進(jìn)行全程視頻直播，兩場(chǎng)直播累計(jì)觀看人數(shù)超20萬(wàn)。
成都商報(bào)微博短短4日內(nèi)，3號(hào)線(xiàn)相關(guān)閱讀已超90萬(wàn)!
熊貓主題車(chē)廂剛亮相，大量美圖就擠爆網(wǎng)絡(luò)，人民日?qǐng)?bào)、央視新聞、中新社四川分社、中國(guó)新聞網(wǎng)、四川日?qǐng)?bào)等眾多主流媒體的官方微博都做了即時(shí)報(bào)道，許多微信公眾號(hào)也發(fā)布了消息。比如“旅行生活家”，就以《成都地鐵3號(hào)線(xiàn)今日首發(fā)!史上最萌地鐵非你莫屬!》為題報(bào)道了3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通。未來(lái)成都地鐵線(xiàn)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)等成為媒體的報(bào)道重點(diǎn)。
首發(fā)司機(jī)黃文杰 安全行車(chē)14.8萬(wàn)公里
順利完成首發(fā)車(chē)開(kāi)行任務(wù)后，3號(hào)線(xiàn)首發(fā)車(chē)司機(jī)也在媒體面前亮相。為了保證首發(fā)車(chē)運(yùn)行效率，首發(fā)配備了兩名首發(fā)車(chē)司機(jī)。
26歲的黃文杰是自貢人，在1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)干了5年多地鐵司機(jī)的工作，“從去年11月至今，一直在參與3號(hào)線(xiàn)的各項(xiàng)籌備、調(diào)試，今天首發(fā)成功很高興。”黃文杰說(shuō)。到現(xiàn)在為止，黃文杰已經(jīng)安全行車(chē)14.8萬(wàn)公里。
另外一名司機(jī)名叫蔣光健，重慶人，曾在廣州地鐵工作5年，又在成都地鐵1號(hào)線(xiàn)從事了6年司機(jī)工作。
新聞/延伸
成都地鐵與熊貓基地?cái)y手 打響“熊貓品牌”
昨日，成都地鐵公司與成都大熊貓繁育研究基地在地鐵3號(hào)線(xiàn)太平園站簽訂了“成都品牌共建”合作簽約儀式。未來(lái)雙方將整合各自?xún)?yōu)勢(shì)，將地鐵文化與熊貓文化的有機(jī)結(jié)合，共創(chuàng)共建“成都品牌”。
據(jù)成都大熊貓繁育研究基地主任張志和介紹，地鐵是成都的一張名片，大熊貓也是成都的名片，通過(guò)3號(hào)線(xiàn)將兩張名片結(jié)合起來(lái)，打造城市文化品牌，現(xiàn)在熊貓主題專(zhuān)列就是一個(gè)較好的嘗試，今后有望將雙方服務(wù)進(jìn)行延伸，比如地鐵可以到熊貓基地售票，熊貓基地也可以走進(jìn)熊貓大道站售票。
云端上的高
12月6日開(kāi)通
成渝貴環(huán)線(xiàn)
“綠巨人”