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　  176公里

　　成都至自貢高鐵是成自宜高鐵的一部分，自成都東站起，至自貢東站，線路全長176公里

　　2023年

　　按照規(guī)劃，成自宜高鐵成都至自貢段將在今年動工建設，2023年投入運營

　　本報訊（記者 梁現(xiàn)瑞）日前，中國鐵路總公司、四川省人民政府聯(lián)合批復成都至自貢高速鐵路可行性研究報告。

　　成都至自貢高鐵是成自宜高鐵的一部分，自成都東站起，至自貢東站，線路全長176公里，全線新設天府站、天府機場站、資陽西站、資中西站、威遠站等5個車站。其中，成都東至天府站段按雙線、時速250公里建設，天府站至自貢東站段按雙線、時速350公里建設。項目總投資359.7億元，由路地雙方合資建設，建設工期4年。

　　根據(jù)國家相關規(guī)定，作為國家重點工程需要經(jīng)過科學的研究和嚴格的審查，其中，高速鐵路建設運營大致可以分為3個階段，即前期工作階段、基本建設階段和驗收通車階段。具體來說，分為列入規(guī)劃、設計單位招標、預可行性研究報告編制、預可行性研究報告審查、預可行性研究報告評估、項目建議書批復、可行性研究報告編制、可行性研究報告審查、可行性研究報告評估、可行性研究報告批復、初步設計批復、工程施工招標、征地、動遷、進場正式開工等10多個步驟。

　　按照規(guī)劃，成自宜高鐵成都至自貢段將在今年動工建設，2023年投入運營。去年底，成自宜高鐵自貢至宜賓段已經(jīng)正式動工建設。成自宜高鐵建成后，將形成成都至昆明南向高鐵大通道、成都至重慶高鐵新通道，為深入推進“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略提供重要支撐。