首航飛機(jī)“過水門”
2023年12月17日上午，四川閬中古城機(jī)場正式通航，先后迎來三架分別來自廣州、上海、北京的航班。
閬中古城機(jī)場，為4C級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場，距閬中古城10公里。主要由2600米長、45米寬的機(jī)場跑道，7200平方米的航站樓和11個(gè)機(jī)位的站坪以及兩座廊橋組成。機(jī)場總投資11.6億元，可滿足年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸的使用需求。
實(shí)際上，對(duì)四川閬中來說，機(jī)場早已不是一個(gè)陌生概念。早在1991年，當(dāng)?shù)鼐蜕蠄?bào)修建民用航空機(jī)場項(xiàng)目建議書，次年獲批復(fù)同意。機(jī)場項(xiàng)目也于1994年開始動(dòng)工建設(shè)。當(dāng)年，曾抱著兒子去看機(jī)場開工建設(shè)的村民，已經(jīng)抱上了孫子，跨越近30年光陰，兩代人心心念的機(jī)場終于建成通航。
成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾吡私獾?，閬中機(jī)場1994年12月開始動(dòng)工建設(shè)，初步完成了飛行區(qū)、邊坡區(qū)、航站區(qū)填筑施工及航站樓的局部填筑施工，后來因資金等原因暫停建設(shè)。直到現(xiàn)在建成通航，前后時(shí)間跨度長達(dá)30余年。
但從另一個(gè)角度而言，建設(shè)一座機(jī)場，對(duì)于四川閬中這座縣級(jí)市來說，背后也承載著太多的情感與不易……
迎來首航
機(jī)場外等著看飛機(jī)的人們
2023年12月17日上午，閬中古城機(jī)場舉行首航儀式。
機(jī)場前，新修的柏油馬路寬敞、整潔?？紤]到首航儀式當(dāng)天人流量大，交警部門提前發(fā)布公告：當(dāng)天上午會(huì)對(duì)機(jī)場周邊兩條大道采取臨時(shí)交通管制，除工作用車、接送乘客車輛外，非必要情況其他車輛勿駛?cè)肱R時(shí)交通管制路段。即便如此，仍阻擋不了閬中市民前往機(jī)場附近看飛機(jī)的熱情。很多人騎電瓶車或干脆步行，早早來到機(jī)場附近守候，等待見證首個(gè)航班降落或起飛的歷史時(shí)刻。
這樣的熱情，其實(shí)從閬中機(jī)場今年夏天首次“校飛”那天開始，就已在這片土地上逐漸高漲。
“第一天來看‘校飛’的人起碼有上千人，除了城里的，還有很多是從其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子趕來的，都想在家門口看下真飛機(jī)。”住在機(jī)場附近村子的李女士告訴記者，人們最先聽到消息是上午“校飛”，有些住得較遠(yuǎn)的人，天不亮就出發(fā)趕到機(jī)場附近守候，想一睹飛機(jī)降落閬中的“真容”。
終于，下午兩點(diǎn)左右，“校飛”的飛機(jī)出現(xiàn)在人們的視線里。一名60多歲的老人騎了20公里電瓶車來機(jī)場外，等看完飛機(jī)準(zhǔn)備返回時(shí)，才發(fā)現(xiàn)電瓶車電量不足，他去李女士家充電，臨走時(shí)打算給點(diǎn)兒電費(fèi)，但李女士拒絕了：“你那么遠(yuǎn)騎車來看飛機(jī)，我還能收你錢？”
面對(duì)群眾對(duì)機(jī)場的熱情與期待，上個(gè)月，閬中古城機(jī)場方面專門騰出3個(gè)上午對(duì)公眾開放，共有約5萬人進(jìn)入機(jī)場，在工作人員帶領(lǐng)下參觀了機(jī)場航站樓、航管樓、飛行區(qū)等區(qū)域。
而就在閬中古城機(jī)場正式通航的前幾天，還有當(dāng)?shù)厥忻裨谂笥讶?ldquo;炫耀”自己已拿到首航機(jī)票，準(zhǔn)備體驗(yàn)在家門口坐飛機(jī)的感覺。
12月17日上午9點(diǎn)50分，閬中機(jī)場迎來它正式通航后的第一架客機(jī)，是當(dāng)天早上從廣州白云機(jī)場起飛的中國南方航空CZ2281次航班。飛機(jī)平穩(wěn)降落后，開始在跑道上滑行，然后轉(zhuǎn)彎，通過民航最高禮儀“過水門”。
早早守候在機(jī)場外空地上的市民，早已舉起手機(jī)試圖記下這一歷史性的時(shí)刻。這一天，他們已足足等了30多年……
古城機(jī)場
一個(gè)始于30余年前的“小城夢(mèng)想”
事實(shí)上，對(duì)四川閬中來說，機(jī)場早已不是一個(gè)陌生概念，早在1991年，當(dāng)?shù)鼐吞岢鲆藿ㄒ蛔w機(jī)場。
閬中，地處四川盆地北緣，位于嘉陵江中上游，秦巴山南麓，山圍四面，水繞三方。閬中市是四川省省轄市，距省會(huì)成都230千米，由南充市代管。1986年，閬中被國務(wù)院確定為中國歷史文化名城。1991年，閬中撤縣建市，這也成為閬中發(fā)展史上的一件大事。而當(dāng)時(shí)的閬中，既無高速也無鐵路，要想發(fā)展，必須打破交通瓶頸的制約，建一座機(jī)場。打通閬中通向外界的空中航線，對(duì)閬中來說顯得尤為迫切。
1991年9月，當(dāng)時(shí)的閬中計(jì)劃委員會(huì)上報(bào)閬中市民用航空機(jī)場項(xiàng)目建議書。1992年8月，國務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意新建閬中民用機(jī)場，機(jī)場場址確定在閬中市石龍鄉(xiāng)（現(xiàn)河溪街道）朱家山附近，建設(shè)規(guī)模按起降B737飛機(jī)的技術(shù)要求設(shè)計(jì)。1993年4月，原國家計(jì)委批復(fù)閬中機(jī)場可行性研究報(bào)告，確定機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)為4C，跑道長2300米、寬45米，站坪機(jī)位2個(gè)，航站樓建筑面積2500平方米。1994年12月，閬中機(jī)場正式動(dòng)工興建，其后三年連續(xù)被列為四川省重點(diǎn)工程項(xiàng)目。
按照工期要求，閬中機(jī)場將于1996年完工，但直到2000年到來，這座被寄予厚望的機(jī)場仍未能竣工。2001年1月，閬中機(jī)場停工。后來為復(fù)建閬中機(jī)場的《四川閬中民用機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》中曾提過這段歷史背景：因閬中機(jī)場項(xiàng)目為地方全額自籌資金項(xiàng)目，自1994年開工至2001年，時(shí)間跨度較大，資金無法按時(shí)到位，閬中機(jī)場暫停建設(shè)。
當(dāng)時(shí)，機(jī)場已初步完成飛行區(qū)填筑施工、邊坡區(qū)填筑施工、航站區(qū)填筑及航站樓的局部施工，飛行區(qū)土石方工程已基本完成，完成工程投資8600萬元。閬中當(dāng)?shù)毓俜饺耸吭鴮?duì)媒體解釋，閬中機(jī)場當(dāng)年在開工兩年后因地質(zhì)問題工程造價(jià)大增，機(jī)場建設(shè)被迫停止。
后來幾年，雖屢有閬中機(jī)場續(xù)建聲音傳出，但最后都無果而終。閬中機(jī)場停建后，100公里外的南充高坪機(jī)場開建，并于2004年順利通航。
而隨著時(shí)間的流逝，按下暫停鍵的閬中機(jī)場，也逐漸被瘋長的荒草所替代。
堅(jiān)持到底
機(jī)場從“暫停建設(shè)”到續(xù)建……
閬中古城機(jī)場，位于閬中市河溪街道朱家山。當(dāng)年，為支持修建閬中機(jī)場，村民李女士家有幾塊土地被征用。“住機(jī)場那邊”，也成為附近很多村民在描述自家地理坐標(biāo)時(shí)的一個(gè)時(shí)髦詞匯。
李女士見證過閬中機(jī)場鬧鬧熱熱開工的場景，也親歷過工人散去機(jī)場建設(shè)一度停工的落寞。在她的記憶里，當(dāng)野草取代鋼筋混泥土、在工地上逐年拔高的時(shí)候，機(jī)場一度成為附近村民放牛的場所。“誰不希望自己的家鄉(xiāng)越來越好呢？”那些年里，“機(jī)場”漸漸從村民們的話語中“消失”。只有在放牛時(shí)，他們才會(huì)想起眼前這片草地，原本應(yīng)該是一座機(jī)場。
而在網(wǎng)絡(luò)上，當(dāng)?shù)厥忻駥?duì)于閬中機(jī)場的關(guān)心從未間斷過。“難道還要再等十年嗎？”2011年2月9日，一名網(wǎng)友就閬中機(jī)場何時(shí)動(dòng)工這樣留言。當(dāng)時(shí)，閬中市信訪局回復(fù)表示，力爭在當(dāng)年完成閬中機(jī)場立項(xiàng)工作。2011年5月16日，閬中市政府發(fā)布消息：“閬中機(jī)場續(xù)建規(guī)劃設(shè)計(jì)方案已經(jīng)初步敲定。”
但此后，閬中機(jī)場仍未動(dòng)工。閬中市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人后來接受采訪時(shí)解釋道：“首先是在原基礎(chǔ)上新增訓(xùn)練功能，方案審批耗時(shí)較長。其次，航線規(guī)劃與空域安全需系統(tǒng)規(guī)劃。”
記者了解到，其實(shí)當(dāng)?shù)毓俜揭恢痹谂ν苿?dòng)閬中機(jī)場的續(xù)建。2013年7月，閬中市人民政府辦公室在給一名網(wǎng)友的回復(fù)中說：“閬中機(jī)場續(xù)建項(xiàng)目2012年5月可研評(píng)審會(huì)后，我市積極與中國民用航空飛行學(xué)院就專家提出的建議進(jìn)行了完善，重點(diǎn)對(duì)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，避免重復(fù)設(shè)計(jì)、浪費(fèi)資源……今年7月，市委主要領(lǐng)導(dǎo)與飛行學(xué)院進(jìn)行了溝通協(xié)商，同意由閬中市政府和飛行學(xué)院共同向省政府報(bào)告，爭取盡早拿到省政府批文，以快速推進(jìn)閬中機(jī)場建設(shè)。”
之后幾年，陸續(xù)有關(guān)于閬中機(jī)場續(xù)建的消息傳來。在2016民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展年度峰會(huì)上，時(shí)任民航西南地區(qū)管理局機(jī)場處副處長降煒透露，“十三五”期間四川將新建6座民用機(jī)場，其中就包括閬中機(jī)場。2019年7月，閬中機(jī)場建設(shè)終于迎來更進(jìn)一步的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，國家發(fā)改委正式批復(fù)閬中機(jī)場可行性研究報(bào)告。2020年1月，閬中機(jī)場正式開工重建。
開工后，附近村民常常沒事就去機(jī)場附近轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。到后來正式“校飛”，去的人越來越多。他們就像“義務(wù)監(jiān)督員”一樣，要親眼看到這座機(jī)場一天天建好。其間，李女士曾去機(jī)場找了一份保潔工作，她有時(shí)也會(huì)騎電瓶車載上老伴去機(jī)場周圍的道路轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，心里涌出一種莫名的自豪感。
美夢(mèng)成真
“我要讓老伴圓一次飛機(jī)夢(mèng)”
閬中機(jī)場第一次開建時(shí)的1994年，李女士還將兒子抱在手上，如今兒子早已成家立業(yè)，她也已經(jīng)抱上孫子。近30載光陰倏忽而過，兩代人期盼的機(jī)場終于建好了。
“這座歷經(jīng)建設(shè)30余年的機(jī)場，見證了閬中人一代接著一代的堅(jiān)韌精神，也承載了閬中人民對(duì)未來發(fā)展的美好期望。”在閬中當(dāng)?shù)匾欢?ldquo;三十年鑄就藍(lán)天夢(mèng)”的宣傳視頻中，這樣描述閬中機(jī)場建設(shè)的不易。
在當(dāng)?shù)乜磥?，閬中機(jī)場通航的意義，不僅使南充成為四川第四個(gè)擁有雙機(jī)場的城市，極大助力國家立體綜合交通物流樞紐建設(shè)，還將與南充高坪機(jī)場、巴中恩陽機(jī)場、廣元盤龍機(jī)場等周邊支線機(jī)場，共同組成川東北立體交通體系，增強(qiáng)川東北旅游整體開發(fā)能力及抗災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急救援能力。
2023年12月17日上午11點(diǎn)33分，從閬中古城前往上海的飛機(jī)，緩緩進(jìn)入2600米長的跑道，加速，抬升，“掙脫”地面，在人們舉起的手機(jī)屏幕里，白色機(jī)身變得越來越小……
對(duì)于閬中人來說，這個(gè)橫跨三十年的“機(jī)場夢(mèng)”，是幾代閬中人的夢(mèng)想。早年，李女士曾從成都坐飛機(jī)去過北京，但老伴沒坐過飛機(jī)，她不想老伴有遺憾，“現(xiàn)在（閬中機(jī)場）通航了，我肯定也要帶他圓一次飛機(jī)夢(mèng)。到時(shí)候去上海吧。”
