今年前3月四川在建鐵路項目完成固定資產投資117億元
2024-04-08 09:37:17 來自：四川新聞網 編輯：王云
記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1月至3月，成都局集團公司管內四川在建鐵路項目固定資產投資完成117億元，渝昆高鐵、成渝中線高鐵等重點工程項目建設進展順利，四川省鐵路現(xiàn)代化基礎設施體系加快構建。
3月28日，成達萬高鐵智能化雙塊式軌枕廠首根軌枕正式下線。據中鐵北京局成達萬高速鐵路軌枕廠廠長張明介紹，軌枕廠目前是國內高鐵項目生產規(guī)模最大、智能化程度最高的雙塊式軌枕廠，通過應用數字仿真、工業(yè)機器人等技術規(guī)劃設計出集智能化、標準化、信息化為一體的智能軌枕生產線，僅需6名工人參與操作，單日能生產1800塊，生產效率提高80%。
成達萬高鐵全線首座轉體橋球鉸成功安裝
3月30日，在成達萬高鐵5標的建設現(xiàn)場，全線首個跨高速公路連續(xù)梁0號塊澆筑成功。據中建八局成達萬高鐵指揮部第一工區(qū)經理余崇軍介紹，此次施工的大橋為跨遂內高速公路特大橋，全長941米，為了保證既有高速公路的安全，項目部采用全封閉掛籃懸臂澆筑法。0號塊的澆筑完成為橋梁的后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。
成達萬高鐵不僅穿越高速公路還要跨越鐵路，3月25日，在南充市嘉陵區(qū)大通鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，全線首座轉體橋球鉸成功安裝。據中鐵十二局工區(qū)經理熊小鋒介紹，為減少對達成鐵路的影響，大通鎮(zhèn)跨達成鐵路特大橋采用轉體梁的方式進行跨越，施工難度大，作業(yè)精度高，經過施工人員30天的不懈努力，成功安裝球鉸。
西寧至成都鐵路瑪莫柯二號隧道出口
西寧至成都鐵路瑪莫柯二號隧道正進行出渣作業(yè)
視野轉向川西高原，西寧至成都鐵路同樣也在加快推進，重難點工程瑪莫柯二號隧道的建設現(xiàn)場一片火熱。據中鐵二十五局指揮長萬炳宏介紹，瑪莫柯二號隧道受活動斷裂帶、軟弱圍巖等不良地質影響，采用大型機械化配套組織施工，以三臂鑿巖臺車為核心，全面提升施工效率。目前，瑪莫柯二號隧道已掘進370米。該局承建的西成鐵路3標段6座隧道、8個施工作業(yè)面均已進洞施工，累計掘進完成1.39公里。
宜賓工電段職工正在對渝昆高鐵道岔設備數據進行精調
今年即將通車的渝昆高鐵渝宜段正在進入軌道精調、站房裝修、“四電”施工的沖刺階段。成都局集團公司宜賓工電段在全段抽調210余名精干力量，與建設單位同步施工，目前已完成線路無砟軌道精調353公里，道岔精調68組。瀘州東站、南溪站工作人員積極參與渝昆高鐵渝宜段前期介入工作，對候車室、站臺、旅服設施設備等場所進行現(xiàn)場檢查驗收。
在渝昆高鐵的川滇段，中鐵八局渝昆高鐵7標廣泛運用“四新”技術，在規(guī)范施工前提下不斷提高工效。目前，該標段10座隧道已貫通5座，累計掘進完成13.3公里。其中，筠連隧道已掘進4295米，月均掘進130米。
4月2日，今年即將通車的巴南高鐵啟動聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。成都局集團公司達州供電段聯(lián)合中鐵電氣化局巴南高鐵項目部每天對檢測車檢測數據進行分析對比，第一時間組織人員對不合格的數據進行消缺處理，確保全線供電設備達標。成都局集團公司遂寧工務段對全線300余公里軌道進行精調、對鋼軌和焊縫進行探傷，全面提升線路設備質量。成都局集團公司重慶北車務段、廣元車務段提前組織開展業(yè)務培訓和應急演練，安排人員對檢測車運行徑路、站區(qū)封閉、沿線輕飄物進行逐一排查，并采取進鄉(xiāng)入村的方式開展路外安全宣傳。
成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的另一個重點工程——成渝中線高鐵成都樞紐（十陵南站）的施工現(xiàn)場，建設者們趕時間、搶進度，正進行下穿成都東西軸線大道特大橋承臺、墩身澆筑施工。目前，施工已成功從“地下”突破到“地面”。據中鐵十七局項目負責人王永林介紹，下穿成都東西軸線大道特大橋是項目控制性節(jié)點工程，也是臨近既有線施工，下一步項目部將常態(tài)化落實既有線安全管理，保障施工管理安全可控。
據了解，2024年四川省鐵路建設任務繁重，渝昆高鐵渝宜段、川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段和巴南高鐵有望建成通車，綿遂內鐵路等新項目前期工作正有序推進，為項目早日開工創(chuàng)造條件。
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今年前3月四
四川將從五
4月2日開賽！